Filtre à huile de transformateur : restauration après une longue période d'inutilisation

Le filtre à huile est un dispositif utilisé pour filtrer et purifier les produits pétroliers contaminés. Il peut restaurer ou améliorer les propriétés de l'huile, telles que la propreté,

la teneur en eau, la teneur en gaz, l'acidité, la viscosité, le point d'éclair, la rigidité diélectrique et la couleur. Les filtres à huile sont largement utilisés dans diverses industries, notamment l'exploitation minière,

la métallurgie, le pétrole, les chemins de fer, les machines, le génie chimique, le textile, le ciment, les centrales électriques et l'instrumentation. Ils sont principalement employés pour purifier

diverses huiles industrielles, telles que les huiles de lubrification, les huiles hydrauliques et les huiles isolantes, prolongeant ainsi la durée de vie des équipements.

Lorsqu'un filtre à huile de transformateur n'a pas été utilisé pendant une longue période, une série de contrôles et de préparations sont nécessaires pour garantir que l'équipement peut fonctionner

en toute sécurité et efficacement. Vous trouverez ci-dessous des étapes et des précautions détaillées pour remettre le filtre en service :

I. Inspection et préparation

1. Inspection visuelle de l'équipement :

Vérifiez l'extérieur du filtre, y compris le boîtier, les tuyaux et les vannes, pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion.

Assurez-vous que l'équipement est stocké dans un environnement sec et propre, à l'abri de l'humidité et de la poussière.

2. Nettoyage interne :

Ouvrez l'équipement et nettoyez tout résidu de boue d'huile et d'impuretés pour garantir que l'intérieur est propre.

Inspectez le réservoir à vide, la pompe à huile et le réchauffeur pour vous assurer qu'ils sont exempts de saleté. Nettoyez-les si nécessaire.

3. Vérification du système électrique :

Vérifiez la sécurité et la fiabilité du système de contrôle électrique, y compris le contrôleur de température, le moteur et la pompe à vide.

Vérifiez les fils d'alimentation et de mise à la terre pour vous assurer qu'ils sont correctement connectés et que la tension d'alimentation répond aux exigences de l'équipement.

4. Vérification de la pompe à vide :

Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile dans la pompe à vide et remplacez l'huile de pompe à vide dédiée si nécessaire.

Démarrez la pompe à vide et vérifiez son fonctionnement normal, en écoutant tout bruit inhabituel.

5. Vérification des filtres et des joints :

Inspectez les éléments filtrants pour détecter les blocages ou les dommages et remplacez-les si nécessaire.

Vérifiez les joints pour détecter tout signe de vieillissement ou de dommage et remplacez-les si nécessaire.

6. Vérification du système de refroidissement :

Inspectez le refroidisseur pour vous assurer qu'il est propre. Si nécessaire, retirez toute eau accumulée.

Assurez-vous que les vannes du système de refroidissement sont fermées pour éviter les fuites de liquide de refroidissement.

II. Procédure de démarrage

1. Raccordement de l'équipement :

Connectez les tuyaux d'entrée et de sortie d'huile du filtre au réservoir d'huile du transformateur, en assurant une connexion sûre sans fuite.

2. Démarrage de la pompe à vide :

Ouvrez la vanne sur le tuyau d'admission de la pompe à vide et démarrez la pompe à vide. Observez si le niveau de vide augmente normalement.

Réglez le réglage du niveau de vide sur le manomètre à vide à contact électrique en fonction de l'altitude.

3. Fonctionnement de l'entrée d'huile :

Lorsque le niveau de vide atteint la valeur définie (généralement -0,08 MPa), ouvrez la vanne d'entrée pour démarrer le débit d'huile.

Surveillez la jauge de niveau d'huile pour vous assurer que le niveau d'huile dans le réservoir à vide atteint la position médiane.

4. Fonctionnement de la sortie d'huile :

Ouvrez la vanne de sortie et démarrez la pompe à huile pour commencer la sortie d'huile.

Notez que la vanne de sortie doit être ouverte avant de démarrer la pompe à huile pour éviter d'endommager le filtre.

5. Démarrage du réchauffeur :

Une fois la circulation de l'huile normale, démarrez le réchauffeur à commande automatique et réglez la température entre 45 °C et 65 °C.

En fonction du volume d'huile traitée et de la température ambiante, décidez d'activer ou non le réchauffeur manuel.

6. Observation et réglage :

Surveillez le manomètre pour vous assurer que la pression de refoulement de l'huile est comprise entre 0 et 0,4 MPa.

Réglez l'ouverture de la vanne d'entrée pour équilibrer l'entrée et la sortie d'huile.

7. Échantillonnage et test :

Une fois que l'équipement a fonctionné normalement et que l'huile a circulé plusieurs fois, prélevez un échantillon du point d'échantillonnage pour le tester afin de vous assurer que la qualité de l'huile est satisfaisante.

III. Procédure d'arrêt

1. Arrêt du réchauffeur :

Tournez le bouton du contrôleur de température sur « 0 » pour arrêter le chauffage.

2. Continuer l'entrée d'huile :

Laissez l'huile continuer à circuler pendant 3 à 5 minutes sans chauffer.

3. Arrêt de la pompe à vide :

Coupez l'alimentation de la pompe à vide et ouvrez la vanne d'échappement pour relâcher le vide.

4. Vidange de l'huile restante :

Appuyez sur le bouton de la pompe à huile pour vidanger l'huile restante du réservoir à vide, puis arrêtez la pompe à huile.

5. Nettoyer le refroidisseur :

Ouvrez la vanne au bas du refroidisseur pour vidanger toute huile ou eau résiduelle, puis fermez la vanne.

IV. Précautions

1. Qualité de l'huile de la pompe à vide :

Pendant le fonctionnement de la pompe à vide, faites attention au niveau et à la qualité de l'huile dans la pompe à vide et remplacez-la si nécessaire.

2. Accumulation d'eau dans le refroidisseur :

Si une quantité importante d'eau s'accumule dans le refroidisseur pendant le fonctionnement, vidangez-la rapidement.

3. Surveillance du manomètre :

Surveillez régulièrement le manomètre. Si la pression dépasse 0,3 MPa, nettoyez ou remplacez les éléments filtrants.

4. Nettoyage de la crépine :

Retirez et nettoyez régulièrement les crépines du filtre primaire et du filtre secondaire pour maintenir la propreté.

5. Bruit de l'équipement :

Pendant le fonctionnement de l'équipement, surveillez constamment le bruit de la pompe et du moteur. Si des anomalies sont détectées, corrigez-les immédiatement.

En suivant les étapes et les précautions ci-dessus, vous pouvez vous assurer qu'un filtre à huile de transformateur peut être remis en service en toute sécurité et efficacement après une longue période de non-utilisation.